Tabella completa azzeramenti in ordine per modello

Molte vetture del gruppo Fiat hanno la stessa procedura di azzeramento.
Ad esempio il degrado olio della 500L si azzera come quello della Giulietta, e il service della Delta si azzera come quello del Ducato del 2006.
In DIAmini quindi gli azzeramenti (menu 'service FCA') sono stati raggruppati in poche voci che includono tutti i modelli (per quelli con SGW leggere qui):

Il degrado olio di Freemont e Thema si può eseguire anche manualmente con la seguente procedura:
1) Premere il pulsante di avviamento motore fino alla posizione RUN (pedale del freno NON premuto, quadro strumenti acceso,motore spento;
2) Premere fino a fondo corsa il pedale acceleratore per 30 secondi;
3) Sempre con il pedale acceleratore premuto fino a fondo corsa, premere e rilasciare il pedale del freno per 6 volte;
4) Senza premere il pedale freno, portare l’accensione in posizione OFF;

Il degrado olio del Voyager 2.8 si fa solo manualmente con la seguente procedura:
1) Ruotare la chiave di avviamento sulla posizione “ON” (non avviare il motore).
2) Premere 3 volte il pedale acceleratore entro 5 secondi.
3) Ruotare immediatamente la chiave di avviamento su “OFF” e “ON”, avviare il motore e verificare l’avvenuto reset della spia olio motore.

Il 'cambio olio' di Flavia si azzera manualmente con la seguente procedura:
1) girare la chiave di avviamento motore fino alla posizione RUN;
2) premere il pedale freno;
3) sempre con il pedale freno premuto, premere e rilasciare il pedale acceleratore per 3 volte entro 10 secondi;
4) portare l’accensione in posizione OFF;

Sulla 124 Spider sia il service, sia il degrado olio accendono la spia con la chiave inglese gialla nel display del quadro strumenti.
Il service, sulla versione con radio 7", si azzera solo manualmente con la seguente procedura:
1) Ruotare la chiave su "ON" (o premere 2 volte START).
2) Sulla radio andare su "APPLICAZIONI" poi "MANUTENZIONE" ed eseguire l'azzeramento.
Il degrado olio si azzera solo manualmente con la seguente procedura:
1) Ruotare la chiave su "ON" (o premere 2 volte START).
2) Premere completamente 3 volte il pedale acceleratore.

Il degrado olio di Jeep Cherokee dal 2013 si esegue manualmente con la seguente procedura:
1) Premere il pulsante di avviamento motore fino alla posizione RUN (pedale del freno NON premuto, quadro strumenti acceso,motore spento);
2) Premere fino a fondo corsa il pedale acceleratore e tenerlo premuto;
3) Sempre con il pedale acceleratore premuto fino a fondo corsa, premere e rilasciare il pedale del freno per 7 volte;
4) Mantenere il pedale acceleratore premuto per 60 secondi;
5) Rilasciare il pedale acceleratore e portare l’accensione in posizione OFF;
6) Riaccendere il quadro e verificare la qualità dell'olio se è passata al 100% (con i tasti del volante).

Il service (chiave inglese nel display del quadro strumenti) del Fullback si azzera solo manualmente con la seguente procedura:
1) Ruotare la chiave su "OFF".
2) Premere brevemente più volte il pulsante nel quadro strumenti fino a che non compare la visualizzazione del promemoria della manutenzione.
3) Tenere premuto il pulsante fino a quando il simbolo della chiave inglese inizia a lampeggiare .
2) Rilasciare il pulsante e ripremerlo brevemente. Comparirà la scitta cLEAr a conferma dell'azzeramento.

Il service di Multipla e 156 si azzera solo manualmente con la seguente procedura:
1) Ruotare la chiave su "MAR" e con vettura ferma, entrare nel menu "Service".
2) Premere i tasti + e - contemporaneamente e tenerli premuti per circa 10 secondi.

Il service ed il degrado olio del Talento si azzerano manualmente con la seguente procedura:
1) Ruotare la chiave su "MAR" senza mettere in moto, premere ripetutamente i pulsanti nella leva dei tegicristalli fino a che compare il menu 'AUTONOMIA DI REVISIONE'
2) Premere a lungo uno dei tasti nella leva dei tergicristalli per entrare nel menù 'AUTONOMIA DI REVISIONE'.
3) Selezionare la voce olio o manutenzione e azzerarla premendo a lungo uno dei tasti nella leva dei tergicristalli.

Il service del Ducato 244 (01-06) si azzera manualmente con la seguente procedura:
1) Ruotare la chiave su "MAR" senza mettere in moto, premere il pulsante del contakm parziale e tenere premuto fino a che compare cfg.
2) Rilasciare e ripremere non scompare la scritta.

I freni posteriori della Giulia si sbloccano direttamente dal menu del connect (autoradio), senza necessità di strumento di diagnosi: impostazioni-assistenza al conducente-freno di stazionamento

Il ducato 3.0 Natural Power Euro4, il Bravo 14 e la Delta 14 pur avendo il quadro sulla rete b-can sui pin 1 e 9 della presa di diagnosi si fanno sempre con l'azzeramento "Bravo e Delta tagliando" in quanto DIAmini, in questo azzeramento, se non ha risposta sulla rete sui pin 6 e 14 commuta su quella sui pin 1 e 9.

La 500L da giugno 2017, il Doblo da ottobre 2017, la 500x e Renagade da dicembre 2017, Giulia e Stelvio dal 2018 hanno il gateway (SGW) che separa la rete CAN dalla presa di diagnosi. Maggiori info.

Note sul DEGRADO OLIO