1) D: DIAmini azzera il degrado olio sulla particolare versione della .....?
R: Si, al momento DIAmini azzera il degrado olio su tutti i modelli del gruppo FCA senza SGW che richiedono l'azzeramento mediante strumento di diagnosi.
Per le vetture che invece si azzerano manualmente senza diagnosi trovate le procedure in fondo alla pagina azzeramenti.

2) D: Come funziona per resettare un service, ad esempio quello del tagliando?
R: Si collega DIAmini alla presa di diagnosi dell'auto (situata nella parte bassa della plancia a sinistra), si gira la chiave su marcia, si seleziona il menù 'service FCA' su DIAmini poi si sceglie l'azzeramento 'tagliando' voluto e si preme invio.

3) D: Come funziona per resettare il degrado olio?
R: Si collega DIAmini alla presa di diagnosi dell'auto (parte sinistra in basso della plancia), si gira la chiave su marcia, si seleziona il menù 'service FCA' su DIAmini poi si sceglie l'azzeramento 'degrado olio' voluto e si preme invio.

4) D: Azzera solo la spia nel quadro o ripristina anche il conteggio dei kilometri?
R: DIAmini fa le stesse funzioni degli strumenti originali usati nelle concessonarie. Pertanto quando si azzera un service viene sempre ripristinato il contatore dei kilometri al valore previsto in origine.

5) D: Ho azzerato il tagliando ma la spia olio del mio motore MultiJet continua a lampeggiare. Perchè?
R: Nelle auto con motore diesel MultiJet il tagliando e il cambio dell'olio sono operazioni distinte con cadenze diverse (vedi QUI). Se quando si fa il tagliando si sostituisce anche l'olio motore bisogna lanciare sia l'azzeramento tagliando sia l'azzeramento degrado olio.

6) D: Se sbaglio a usare DIAmini posso fare danni?
R: Danni non se ne fanno, però se si azzera il degrado dell'olio senza averlo effettivamente sostituito la centralina del motore non indicherà il degrado corretto. Se invece si lancia la procedura di un modello sbagliato al massimo si accenderà qualche spia nel quadro ma è sufficiente girare la chiave su Stop poi su Marcia per ripristinare tutto.

7) D: Ho già fatto 8 tagliandi e la mia auto non mi segna più i km rimanenti al prossimo tagliando. Cosa è successo?
R: Nella maggior parte delle auto FCA nel quadro c'è un contatore service che ad ogni azzeramento tagliando cala di 1. Quando questo contatore arriva a 0 il quadro non conteggia più i kilometri rimanenti al service. E' possibile ripristinare il contatore service utilizzando il menù 'analizza CAN'

8) D: Ho fatto il tagliando ma ho lasciato un connettore scollegato nel vano motore e si è accesa la spia iniezione. Posso cancellarla?
R: Si in modalità 'diagnosi EOBD' si possono leggere gli errori nella centralina motore e cancellarli

9) D: Posso usare DIAmini anche per ABS e AirBag?
R: No, DIAmini non può essere usato per diagnosi/azzeramenti su centraline ABS e AirBag.

10) D: DIAmini lascia 'tracce' degli azzeramenti sulle centraline?
R: No, sulle centraline del gruppo FCA, a differenza di altre case, non è previsto che venga scritto un codice officina quando si effettua un azzeramento.

11) D: Quali certificazioni ha DIAmini?
R: DIAmini è regolarmente marchiato CE, ed è conforme ai requisiti contenuti in: EN 55012:2007 /A1:2009 . Certificazione effettuata presso Kiwa Italia.

11) D: Che differenza c'è tra il Diamini a 4 tasti e quello a 3?
R: Nessuna, fanno le stesse funzioni. Il Diamini a 3 tasti è il nuovo modello, più piccolo e meno costoso

11) D: Ci sono auto recenti non supportate?
R: FCA ha introdotto da giugno 2017 su alcuni modelli (500L, 500X e Doblo) un dispositivo chiamato CyberSecurityGateway che ostacola l'accesso alla diagnosi del veicolo con strumenti non FCA. (Maggiori info).

12) D: Perchè da "errore conness.!" azzerando service su vetture con GPL aftermarket?
R: Alcuni impianti GPL aftermarket collegati alla rete CAN danno problemi nell'azzeramneto service e nella diagnosi EOBD. Il problema si risolve commutando a benzina o staccando il fusibile dell'impianto GPL.